معدن-صمام فراشة جالس لخدمة التفريغ

يوفر صمام الفراشة المعدني-المثبت لخدمة التفريغ عزلًا ثنائي الاتجاه لعدم التسرب-لتطبيقات التفريغ في الغلاف الجوي الفرعي والعالي- التي تعمل حتى 1 × 10⁻⁶ ملي بار·لتر/ثانية. يتميز هذا التصميم بآليات -عزم دوران الإزاحة الثلاثية- المقترنة بأزواج إغلاق دقيقة من السبائك الأرضية-، ويمنع دخول الهواء المحيط مع تحمل التدوير الحراري السريع، وتحولات الضغط التفاضلي، وتدفقات العمليات المحملة بالجسيمات.

تم التحقق من مطياف الكتلة من إحكام المقعد:مقاومة تسرب معتمدة لخطوط أنابيب الضغط السلبي العميق عبر طرق استنشاق الهيليوم.

العزل الميكانيكي غير الاحتكاكي:تعمل هندسة عمود الإزاحة الثلاثية- على التخلص من التلامس المنزلق أثناء الدوران، مما يؤدي إلى منع اهتزاز المقعد وارتفاع عزم الدوران.

التعبئة المباشرة-التعبئة الجذعية المحملة:تعوض مجموعات الختم النابضية- التمدد الحراري واهتزاز الخط للوفاء بلوائح الانبعاثات الهاربة.

أسطح مانعة للتسرب صلبة-:مقاعد الجسم مقواة بسبائك قاعدة الكوبالت-التي تقاوم تآكل الجسيمات والتآكل الميكانيكي الشديد.

الإغلاق التفاضلي ثنائي الاتجاه-إيقاف:يحافظ على إحكام الفئة السادسة تحت ضغط العمل التفاضلي الكامل في كلا اتجاهي التدفق الطبيعي والعكسي.

هيكل الأوفست الهندسي:يتم إزاحة العمود من كل من مستوى الختم والخط المركزي للأنبوب، بينما يميل المحور المخروطي للمقعد للسماح بتفاعل القرص بدون احتكاك.

تكوينات ختم المواد المزدوجة-:فولاذ مقاوم للصدأ مصفح مع طبقات جرافيت مرنة للنطاقات الحرارية القياسية، أو مقاعد معدنية صلبة -إلى-معدنية مع تراكبات ستيليت للظروف القاسية.

عمود القطع الثقيلة-المهمات الأولى-:تم حساب أعمدة الإدارة للحد الأقصى من الضغط الالتوائي المسموح به في ظل الفروق الديناميكية العابرة.

تعبئة التعويضات الديناميكية:عبوات تعبئة ذات حلقات - متعددة الحلقات من الجرافيت أو شيفرون على شكل حرف V - يتم الاحتفاظ بها تحت حمل ضغط مستمر بواسطة مداخن زنبركية قرصية من Belleville.

محامل المجلة المحمية:محامل ذاتية التشحيم مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ومجهزة بماسحات الجسيمات الأولية لإبقاء المواد الصلبة المعالجة خارج تجويف العمود.

يعتمد هذا الصمام على عزم الدوران الميكانيكي بدلاً من ضغط السوائل لتحقيق عزل محكم. أثناء الإغلاق، يتحرك القرص دون ملامسة المقعد حتى الجزء الأخير من الدرجة. يضغط عزم دوران المحرك المطبق على حلقة ختم القرص المرنة بشكل موحد داخل مقعد الجسم المخروطي، مما يؤدي إلى توليد تشوه مرن يشكل ختمًا محكمًا -. عند الفتح، ينفصل القرص على الفور عن حلقة المقعد، مما يمنع التآكل الناتج عن الوسائط اللزجة أو المبلمرة في ظروف الفراغ.

اتصال الرقاقة:جسم مضغوط بدون حواف تم حفره من أجل تمرير قابل للمحاذاة-من خلال المسامير؛ يناسب قيود التباعد الضيقة بين حواف الخط.

اتصال العروة:فتحات الترباس الملولبة المطابقة لمعايير الفلنجة الدولية؛ يسمح بعزل -النهاية المسدودة تحت الفراغ أو الضغط.

اتصال ذو حواف:تنفيذ جسم مزدوج الحواف-متوافق مع معايير الوجه القصير والطويل-لمواجهة-المعايير؛ يقاوم إجهاد الأنابيب الثقيلة.

بعقب-اتصال اللحام:ينتهي اللحام المباشر بإزالة وصلات الحافة الميكانيكية في خطوط البخار الخطرة أو القابلة للاشتعال.

التحكم اليدوي:علب تروس دودية مغلقة ومزودة بمؤشرات موضعية مرئية، ومحطات توقف نهائية-ميكانيكية، وعجلات يدوية قابلة للقفل.

تشغيل هوائي:مشغلات -مزدوجة أو زنبركية-شريط رجعي-قرن ورف-و-محركات تروس مزودة بمحددات تحديد المواقع الذكية ومفاتيح الحد.

التشغيل الكهربائي:تشغيل-محركات كهربائية أو تعديلها تتميز بوجود حاويات مقاومة للعوامل الجوية، وعناصر تحكم محلية متكاملة، وبروتوكولات ناقل المجال الرقمي.

التحكم الهيدروليكي:تم تصميم الأنظمة الهيدروليكية-ذات عزم الدوران العالي لتحقيق تسلسلات إيقاف التشغيل السريعة في حالات الطوارئ-.

أنظمة فراغ المكثف:يتحكم في-خطوط أنابيب إزالة الغاز غير القابلة للتكثيف في عوادم التوربينات البخارية.

تكرير البولي سيليكون:يتعامل مع خطوط استعادة الغاز الخلفي وثلاثي كلوروسيلان الخاضعة لدورة حرارية شديدة وضغوط سلبية عميقة.

التقطير الكيميائي والتبخير:يعزل أبراج التجزئة الفراغية، والمبخرات ذات الأغشية الرقيقة، وأعمدة تجديد المذيبات.

وحدات فصل الغاز:ينظم الضغط-صمامات الامتصاص المتأرجحة وصناديق التبريد لفصل الهواء المبرد.

المعالجة الحرارية بالفراغ:يدير خطوط إخلاء جو الفرن وتفريغ الغاز في عمليات التعدين.

الخطوة 1: حدد نظام التعبئة بناءً على درجة الحرارة
حدد التعبئة المباشرة -المحملة بخطوط PTFE للوسائط التي تقل درجة حرارتها عن 200 درجة. حدد قالب الجرافيت -المقولب مع مداخن نوابض بيلفيل لدرجات حرارة تتجاوز 200 درجة حتى 550 درجة.

الخطوة 2: تحديد اتجاه الفراغ
حدد ما إذا كان الضغط الجوي الفرعي-يعمل على جانب العمود أو جانب القرص لتحسين حجم المشغل وحسابات عزم الدوران الديناميكي.

الخطوة 3: اختر ختم السطح
حدد SS316 مغلفة وأختام الجرافيت لخطوط المعالجة القياسية. حدد تراكبات من المعدن الصلب-إلى-معدن Stellite 6 لعمليات الدورة- العالية أو الاحتجاز الصلب الكاشط.

الخطوة 4: تطبيق هامش أمان المحرك
قم بتطبيق عامل أمان أدنى يبلغ 1.3 على الحد الأقصى لعزم الدوران الديناميكي-للغازات النظيفة، و1.5 إلى 1.8 لتطبيقات التفريغ المتسخة أو اللزجة.

يمر كل صمام مُصنع بفحوصات الجودة الفردية قبل إرساله:

الاختبار الهيدروستاتيكي والهوائي:تم اختبار Shell Hydro-بنسبة 1.5 مرة من التصنيف الاسمي؛ تم اختبار المقعد الهوائي وفقًا لمعايير ISO 5208.

اختبار الشم بمطياف الكتلة الهيليوم:تم التحقق منه باستخدام تقنية الحجرة المفرغة وفقًا للمعيار EN 1779 لضمان بقاء إجمالي التسرب أقل من 1 × 10^-6 ملي بار لتر/ثانية.

رسم خرائط عزم الدوران الديناميكي:تم تسجيله عبر دوران من 0 إلى 90 درجة على منصات الاختبار الآلية.

التحقق من سلامة المواد:تم إجراء تحديد إيجابي للمواد (PMI) على جميع مكونات السبائك، ويتم تسليمه مع شهادات الفحص EN 10204 3.1.

أبعاد الوجه-غير القياسية-إلى-الوجه مصممة لتحل محل الصمامات القديمة دون إجراء تعديلات على الأنابيب.

تصميمات غطاء المحرك الموسعة لخدمة التبريد أو إزالة عزل الأنابيب ذات درجة الحرارة المرتفعة.

-طبقات وقود الأكسجين عالية السرعة (HVOF) من كربيد الكروم أو كربيد التنجستن لخطوط التفريغ الكاشطة.

التوافق الكامل مع NACE MR0175 / ISO 15156 لأنظمة الغلاف الجوي الفرعية للغاز الحامض -.

إزالة الشحوم بالمذيبات، والتنظيف بالموجات فوق الصوتية، وتغليف غرف الأبحاث لخدمات الأكسجين أو أشباه الموصلات عالية النقاء-.